今天，2025年9月9日晚上12点，国内油价又要调了。
看最近国际油价的样子，这回八成是要涨，估摸着每吨能涨个50块钱。
算下来，咱们去加油站加油，每升大概要多花4分钱。
钱不多，但对天天开车、精打细算的人来说，也是个事儿。
想当初8月份的时候，油价还挺给面子，汽油柴油每吨都降了180块。
那会儿好多地方的92号汽油都掉到7块钱以下，加油的时候心里确实舒坦点。
今年这大半年，油价就跟荡秋千一样，来来回回折腾了17次，7次降6次涨，还有4次没动静。
里外里一算，汽油柴油每吨总共还是降了400多块。
可谁知道刚进9月，这风向说变就变了。
这波要涨价，说到底还是跟国际上那帮产油大佬有关系。
就在这个计价周期刚开始的时候，OPEC 那伙人还咬死了要减产，市场上又都在猜美联储9月份要降息。
两个好消息凑一块儿，国际油价一下子就起来了，几个主要的原油品种平均价格涨了快1.8%。
后来虽然又跌了几天，把涨幅拉回到1.52%，但底子还是比上个周期高，这就给咱们国内油价上涨打了个基础。
说起OPEC ，他们最近的操作真是让人有点看不懂。
上个礼拜天，几个主要产油国在网上开了个会，说从10月份开始，每天就只多生产13.7万桶油。
要知道，他们9月和8月的时候，每天可是多生产55.5万桶，7月和6月也多生产了41.1万桶。
现在突然把口子收这么紧，摆明了是告诉市场：我们不想让油价掉下去。
这消息一出来，市场反应特别快，油价马上就涨了。
原油价格一度涨了1.96%，冲到一桶63.08美元，把之前因为美国经济数据不好看跌下去的份儿又给挣回来了。
这招看着是想稳住油价，可他们后面的决定又让人觉得事情没那么简单。
OPEC 还做了个更长远的打算：他们准备加快把之前压在手里的油都放出来，甚至要把原定到2026年底的减产计划给废了。
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那个计划可是每天要少生产165万桶的大手笔。
要是按照现在每个月多生产13.7万桶这个慢吞吞的速度，他们得花整整一年才能把这部分产量补回来。
这一会儿紧一会儿松的，其实是他们的策略变了。
OPEC 现在好像更关心抢回市场份额，而不是死守着高油价。
哪怕大家都担心石油可能要多得卖不出去了，他们还是这么干。
这背后其实就是大国之间的暗中较劲，既要算经济账，又要看地缘政治的脸色，还得盯着全球经济好不好。
这种掰手腕直接就体现在了国际油价上。
比如上周，原油库存突然多了240万桶，分析师们之前可都猜会减少。
这消息一出来，油价立马就蔫了，原油价格掉到一桶61.87美元，跌了1.61美元；布伦特原油也跟着跌到一桶65.50美元，跌了1.49美元。
油价这么上上下下，就是他们在背后博弈的结果。
说回咱们国内，虽然这次油价要涨，但现在的价格还算过得去。
大部分地方的92号汽油还在7块钱以下，当然，像海南、云南、贵州这些地方要贵一些，海南的92号要8.23元一升，拉萨也要8.00元。
其他地方，比如北京7.11元，上海7.08元，广东7.13元，都还在一个能接受的范围。
最便宜的地方可能是乌鲁木齐，只要6.89元一升。
95号汽油的价格，也基本都在一升7.63元以下，给那些对油品要求高一点的车主一个选择。
至于0号柴油，那可是跑运输的大车们的口粮，价格更实在。
全国大部分地方都在7块钱以内，像北京6.80元一升，上海6.73元，广东6.76元。
西北地区的柴油价普遍更低，乌鲁木齐的0号柴油只要6.52元一升，是很多长途司机都盯着的价格。
西南地区的油价相对要高一点，比如云南的0号柴油是6.83元一升，贵州是6.86元，拉萨就得到7.31元了。
所以，趁着今天晚上12点还没调价，需要加油的朋友可以提前把油箱喂饱。
虽然省下的可能就是一顿早饭钱，但日子不就是这么一点一滴省出来的嘛。返回搜狐，查看更多